Az alacsonyabb vételár nem feltétlenül jelent kisebb összköltséget: az elektromos targonca beszerzése általában többe kerül, üzemeltetése viszont rendszerint olcsóbb, mint a dízelé. Ezért az elektromos vs. dízel targonca TCO-ját érdemes a teljes használati időszak költségei alapján összevetni. A napi munkaciklus is számít, hiszen az elektromos targonca akkumulátorának töltése több órát vehet igénybe.
Targonca választásakor érthető, ha először a beszerzési költséget nézi. A valódi különbség azonban a rendszeres energia- vagy üzemanyagköltségben, a karbantartásban és abban is megmutatkozik, hogy a gép mennyire illik a munkakörnyezethez. Ebben az útmutatóban áttekintjük, melyik hajtás lehet gazdaságosabb az Ön feladataihoz, és mit érdemes figyelembe venni a teljes birtoklási költség kiszámításakor. Szó lesz a karbantartási igényről, a beszerzés és az üzemeltetés költségeiről, valamint arról, hogyan befolyásolja a döntést a beltéri vagy kültéri munkavégzés és a töltés megszervezése.
Legfontosabb tudnivalók
- Számolja össze az energia- vagy üzemanyagköltséget, a karbantartást, a kopó alkatrészeket és az állásidőt is, ne csak a vételárat hasonlítsa össze.
- Tervezze meg, mikor és hol tölthető az elektromos targonca, és vegye figyelembe az akkumulátor várható élettartamát is.
- A munkakörnyezet alapján döntsön: a beltéri, zárt tér és a nehéz kültéri terep eltérő hajtásmódnak kedvezhet.
- Vesse össze a napi munkaciklust a gép beszerzési és fenntartási igényeivel, hogy a választás a tényleges feladatokhoz illeszkedjen.
Melyik olcsóbb, az elektromos vagy a dízel targonca?
Az elektromos targonca kezdeti beszerzési költsége általában magasabb, az üzemeltetése viszont jellemzően olcsóbb. Az elektromos vs dízel targonca TCO összehasonlításakor ezért ne csak a vételárat nézze. Számolja bele az energia- vagy üzemanyagköltséget, a karbantartást, a kopó alkatrészeket, a töltési infrastruktúrát és az állásidőt is. Hogy melyik hajtás gazdaságosabb, azt a napi munkaciklus dönti el.
Az akkumulátor élettartama a terheléstől és a töltési szokásoktól függ. Egy lítiumakkumulátoros kalkuláció körülbelül 8 éves élettartammal számol, 80%-os lemerülési mélységnél pedig 3500 ciklust ad meg. Ezek tervezési támpontok, nem minden munkarendre érvényes értékek. A töltést úgy szervezze, hogy illeszkedjen a műszakok közötti szünetekhez.
Az elektromos targonca teljes töltése 6-8 órát vehet igénybe. Ehhez megfelelő töltési helyet és infrastruktúrát kell kialakítani. Több műszak esetén számoljon azzal, hogy a töltés befolyásolja az üzemidőt; folyamatos használathoz tartalék akkumulátorra lehet szükség. A dízel targonca tankolása gyors, de az üzemanyag-ellátás és a tartály elhelyezése szintén része a működés megszervezésének.
| Változat | Energiaellátás | Üzemidő tervezése | Költség szempontja |
|---|---|---|---|
| Elektromos | Akkumulátor és töltőhely | Töltési szünetek, szükség esetén tartalék akkumulátor | Magasabb kezdeti beszerzés, alacsonyabb napi működési költség lehet |
| Dízel | Dízelüzemanyag és tankolás | Gyors utántöltés | Üzemanyag- és szervizköltségek |
Dízel targoncánál a kipufogógáz miatt a használat helye is számít. Zárt, rosszul szellőző térben nem megfelelő választás, míg az elektromos gép használat közben nem bocsát ki kipufogógázt a munkaterületen. Beltéri feladatoknál mérlegelje, megoldható-e a töltés, kültéri munkánál pedig vegye figyelembe a napi üzemidőt és a tankolás megszervezését.
Az elektromos vs dízel targonca TCO kiszámításához rögzítse a napi üzemórákat, a műszakok számát, a töltési lehetőségeket és az energiaellátás módját. Ezután hasonlítsa össze a teljes használati időszak várható költségeit, ne csak a kezdeti vételárat. Elektromos gépet válasszon, ha a töltés beilleszthető a munkarendbe, dízelt pedig akkor, ha a gyors tankolás fontos szempont.
A teljes üzemeltetési költségbe az energia vagy üzemanyag mellett a karbantartás, a kopó alkatrészek, a munkaszervezés, a töltési infrastruktúra és az állásidő is beletartozik. A teljes birtoklási költség összevetésekor az akkumulátor, illetve a dízelüzemanyag teljes használati időszakra vetített költségét is vegye figyelembe, mert ezek a vételáron felüli tételek befolyásolják a választást.
Több műszakos elektromos targoncás munkához Li-ion akkumulátor vagy cserélhető akkumulátor szükséges. A kalkulátor szerint a lítiumakkumulátor lehetőség szerinti töltése támogatott, a teljes töltés pedig 1-2 órát vesz igénybe. Az akkumulátort rendszeresen tölteni kell, hogy ne merüljön le és ne okozzon balesetet. A dízel targoncák üzemidejét nem korlátozza az akkumulátor kapacitása, ezért a munkarend és az energiaellátás mellett ezt a különbséget is érdemes mérlegelni.
Karbantartási igények
Elektromos gépnél a karbantartás főként az elektromos hajtás, az akkumulátor és a futómű állapotára összpontosul. Dízel targoncánál emellett a motor, az üzemanyag- és emissziós rendszer, valamint az olaj- és szűrőcsere is rendszeres ráfordítást jelent. A tényleges költség az üzemórától, a munkakörülményektől és a cserélendő alkatrészektől függ.
Elektromos targoncák karbantartási költségei
Az elektromos hajtásban kevesebb a kopó alkatrész, mint a dízelmotorban. Nincs motorolaj- és olajszűrőcsere, így a tervezett szervizfeladatok is eltérnek. A lítiumakkumulátor állapotát, töltési rendjét és csatlakozásait viszont rendszeresen ellenőrizni kell. A karbantartás súlypontja így az akkumulátor kezelésére és az elektromos technológia vizsgálatára kerül.
A költségtervben vegye számításba a szervizt, az alkatrészeket, az akkumulátor elhasználódását és az esetleges állásidőt. Az elektromos targoncák éves karbantartási ideje akár 47%-kal alacsonyabb lehet. A 60%-os karbantartási költségmegtakarítás hosszú távú összehasonlításban szereplő érték, nem minden munkarendre érvényes eredmény. Az elektromos vs dízel targonca TCO-jának összevetésekor ezért a saját üzemórákból és szervizelőzményekből induljon ki.
Dízel targoncák üzemanyag- és karbantartási költségei
A dízel targonca karbantartása nem merül ki a tankolásban: a motor, a hajtás, valamint az üzemanyag- és emissziós rendszer is gondozást igényel. Az olaj- és szűrőcserék, továbbá a több mozgó alkatrész gyakoribb szervizfeladatokat eredményezhetnek. A költségtervben külön kövesse az üzemanyag-fogyasztást, a tervezett karbantartást és a javítások miatt kieső munkaidőt.
Gyakorlati összehasonlításhoz gyűjtse össze mindkét gép szerviztételeit, alkatrészcseréit és üzemóráit. Ezután mérje fel, hogyan hat a karbantartási idő a műszakok munkaszervezésére. Többműszakos, nagy gyakoriságú használatnál az elektromos gép alacsonyabb karbantartási költségei 2-3 éven belül ellensúlyozhatják a magasabb vételárat. Az elektromos vs dízel targonca TCO-számításánál ezt a megtérülési szempontot is vegye figyelembe.
Magyarországon támogatást vagy adókedvezményt csak akkor számítson be, ha az adott program a vállalkozására és a targonca beszerzésére is vonatkozik. A jogosultságot és az elszámolható költségeket a program feltételei határozzák meg. A kalkulációban különítse el a biztos saját ráfordítást az esetleges támogatástól.
A dízel és elektromos targoncák kezdeti beszerzési költsége
Az elektromos targonca kezdeti vételára általában magasabb, a dízelé alacsonyabb lehet. A beszerzési döntésnél azonban a teljesítmény mellett a működési és üzemeltetési költségeket is vegye számításba. Az elektromos hajtás csendes, és használat közben nincs helyi kipufogógáz-kibocsátása, míg a dízel belső égésű motorral működik. Az LPG-targonca költségeihez az üzemanyag és a palackkezelés is hozzátartozik.
A teljes birtoklási költség, vagyis a TCO, a gép használata során felmerülő kiadásokat fogja össze. Készítsen azonos időtávra és feladatra számítást. Vegye bele a beszerzést, az energia- vagy üzemanyag-fogyasztást, a karbantartást, a kopó alkatrészeket, a töltőhely vagy tartály kialakítását, az állásidőt és a várható maradványértéket. Így a magasabb kezdeti ár nem takarja el az alacsonyabb működési költség lehetséges hatását.
Például egy háromtonnás gépnél évi 1500 munkaórával számolva az energia- vagy üzemanyag-felhasználás összehasonlítható alapot ad. Rögzítse mindkét gép tényleges óránkénti fogyasztását, majd szorozza meg a tervezett éves üzemórákkal. Az elektromos változatnál az áramdíj mellett a töltési veszteséget és az infrastruktúrát is vegye számításba. Dízel esetén az üzemanyagköltség és a tankoláshoz kapcsolódó működés kerül a kalkulációba.
A maradványérték nem határozható meg pusztán a hajtásmód alapján. A használtpiaci értéket a gép állapota, üzemórája és karbantartási előélete, valamint az akkumulátor állapota vagy a motor teljesítménye is befolyásolja. A TCO-számításban ezért mindkét változathoz külön, óvatos értékesítési becslést rendeljen.
- Rögzítse azonos időtávra a beszerzési és fenntartási tételeket.
- Számolja ki a fogyasztást a várható üzemórák alapján.
- Adja hozzá az infrastruktúra, az állásidő és a maradványérték hatását.
A végén a teljesítményigényt is vesse össze a költségekkel. Ha a napi feladatokhoz megfelelő az elektromos gép, csendes működése és a helyi kipufogógáz-kibocsátás hiánya további előnyt jelenthet. Ha viszont a munkarend gyors tankolást kíván, a dízel változat előnye lehet fontosabb. A számítás akkor ad használható döntési alapot, ha azonos terhelés, üzemidő és munkakörülmények mellett hasonlítja össze a gépeket.
Beltéri és kültéri használat
A dízel targonca kipufogógázt bocsát ki, ezért zárt, rosszul szellőző térben nem megfelelő választás. Beltéri alkalmazásnál Magyarországon is figyelembe kell venni a munkavédelmi és környezetvédelmi szempontokat, különösen a szellőzést és a kipufogógáz-terhelést. A hajtásmódot mindig a konkrét munkakörnyezethez igazítsa.
Raktárban, csarnokban vagy élelmiszeripari munkaterületen az elektromos targonca használat közben nem bocsát ki kipufogógázt a munkaterületen. Csendes működése zajérzékeny beltéri munkánál is előny. A választáskor az energiaellátás mellett vizsgálja meg a közlekedési útvonalakat, a padló állapotát és a rakodási feladatokat. Keskeny raktári folyosón például a fordulási hely és a rakomány kezelése is fontos szempont.
Kültéri munkánál a dízel targonca előnyös lehet, ha a gépnek egyenetlen felületen, emelkedőn vagy nehéz terhekkel kell dolgoznia. Az elektromos gép nem feltétlenül alkalmas durva terepre vagy nehéz kültéri használatra. Vegyes telephelyen ezért ne csak a beltéri és kültéri munka arányát vegye figyelembe. A talaj, a terhelés és az útvonalak jellege szintén befolyásolja a döntést.
Az LPG-targonca kompromisszumot jelenthet vegyes beltéri és kültéri használat esetén. Beltérben megfelelő szellőzés szükséges, kültéri feladatokra pedig szintén alkalmas. A palack gyors cseréje több műszak esetén megkönnyítheti a munkaszervezést, de a tárolásra és a cserére is figyelni kell. Az elektromos, dízel és LPG-változat összevetésekor a töltés, a tankolás és a karbantartás költségei mellett a munkatér adottságait is számítsa bele.
- Beltér: mérlegelje a kipufogógáz-terhelést, a szellőzést és a zajt.
- Kültér: vizsgálja meg a talajt, az emelkedőket és a teherigényt.
- Vegyes használat: illessze az energiaellátást a napi útvonalakhoz.
Először térképezze fel, hol dolgozik a gép, milyen rakományt mozgat, és milyen felületen halad. Ezután hasonlítsa össze az energiaellátás, a munkakörnyezet és a fenntartás szempontjait. A tervezett feladatokhoz illő gép kiválasztásához tekintse át a targoncaválasztási lehetőségeket.
Beltéri használatnál a munkavédelmi és környezetvédelmi szempontok közül különösen a megfelelő szellőzést és a kipufogógáz-terhelést kell figyelembe venni. Zárt, rosszul szellőző térben a dízel targonca nem megfelelő választás.
Autotarg 2005: Új Toyota és BT targoncák
Ha a beruházás előtt rövidebb használatot is mérlegel, az Autotarg 2005 Kft.-nél rövid távú targonca-bérlés is elérhető. A választásnál vegye figyelembe a munkaterületet, a napi feladatokat és az energiaellátás megszervezését.
Használt gép választásakor mérlegelje a tervezett használati időt és a feladat jellegét. Ha már üzemeltet targoncát, az Autotarg 2005 Kft. kínálatából a megfelelő alkatrészek beszerzése is segítheti a folyamatos munkavégzést. Így az anyagmozgatási igényekhez illő megoldást választhat.
Válasszon a tényleges munkarendhez
A következő lépés, hogy a számításokat a saját anyagmozgatási feladataihoz igazítsa. Vegye sorra, milyen terheket mozgat, hol dolgozik a targonca, és hogyan illeszthető a választott gép a napi munkaszervezésbe. Így az elektromos és dízel targoncák TCO-jának összevetése nem általános feltételezéseken, hanem az Ön működésén alapul.
Az Autotarg 2005 új Toyota és BT targoncák, valamint használt, felújított gépek közötti választásban is segítséget nyújthat. Ha csak időszakosan van szüksége gépre, rövid távú bérlés is elérhető. Az ajánlatkéréshez érdemes összefoglalni a feladatokat, a használat helyét és a tervezett igénybevételt. Ezek alapján könnyebb a lehetséges megoldásokat összevetni, és a munkához illő irányba indulni.
Kérjen ajánlatot az Autotarg 2005-től, és tegye meg a következő lépést a megfelelő targonca kiválasztása felé.
Gyakori kérdések
Melyik targonca milyen feladatra alkalmas?
Az elektromos targonca jellemzően beltéri raktári munkához, a dízel pedig nehéz kültéri feladatokhoz illik. Sima padlójú csarnokban például fontos lehet, hogy a gép használat közben nem bocsát ki kipufogógázt a munkaterületen, építési területen pedig inkább a terep és a terhelés számít. A feladatlista összeállításakor írja össze a mozgatott rakományokat, az útvonalakat és a munkavégzés helyét. Ezek alapján szűkítheti a hajtásmódok körét.
És a gáz, vagyis az LPG?
Az LPG-targonca kompromisszumos megoldás lehet vegyes beltéri és kültéri munkához. A palack gyors cseréje megkönnyítheti a műszakok közötti munkaszervezést. Beltéri használatakor megfelelő szellőzésre és biztonságos palacktárolásra kell figyelni. Olyan telephelyen érdemes mérlegelni, ahol a gép rendszeresen vált a csarnok és a kültéri rakodóterület között, és a palackcsere megszervezhető.
Mennyibe kerül Magyarországon egy elektromos és egy dízel targonca beszerzése?
A beszerzési ár a gép teherbírásától, felszereltségétől, állapotától és hajtásától függ. A pontos ár az adott konfiguráció alapján, ajánlatkérés után adható meg. Az összehasonlításhoz azonos teherbírású és hasonló felszereltségű gépeket vessen össze, majd számolja bele a szükséges akkumulátort vagy töltőberendezést is. Használt gépnél az állapot és a karbantartási előélet szintén fontos a döntéshez.
Mennyi az elektromos és a dízel targonca óránkénti energia- vagy üzemanyagköltsége Magyarországon?
Az óránkénti költség a gép tényleges fogyasztása és az Ön energiaára alapján számítható ki. Elektromos gépnél szorozza meg a felhasznált kilowattórát a vállalkozásra érvényes áramdíjjal, dízelnél pedig az óránkénti üzemanyag-fogyasztást a literenkénti árral. Az összevetést azonos terhelésű munkaciklus alapján végezze, mert az üzemóra önmagában nem mutatja meg a fogyasztást.
Mennyibe kerül a targoncaakkumulátor cseréje, és mennyi az élettartama?
Az akkumulátorcsere költsége a technológiától, kapacitástól és a targonca kialakításától függ, ezért pontos összeg csak a megfelelő akkumulátor ismeretében adható. Lítiumakkumulátornál a várható élettartam körülbelül 8 év lehet, a munkaterhelés függvényében. A csere tervezésénél kövesse a töltési szokásokat és a gép üzemóráit, majd vegye figyelembe a gyártói karbantartási előírásokat.
Milyen töltő- és töltőinfrastruktúra-költséggel kell számolni elektromos targoncánál?
A töltés kialakításának költségét a töltők száma és típusa, az elektromos hálózat kapacitása, valamint a telepítés helye határozza meg. Tervezéskor vegye számításba a töltési pontok helyét, a kábelezést, valamint azt, hogy több gép használja-e egyszerre a rendszert. A műszakbeosztás is alakítja az igényt: más töltési rendre van szükség, ha a gépeknek rövid szünetekben kell energiát felvenniük.